DELPHI（デルファイ）

DELPHIの最も古い前身企業であるNew Departure Bell Companyが1888年にコネチカット州ブリストルで設立されました。当初はドアベルの製造から始まり、1897年には世界初の自転車コースターブレーキを開発するなど、輸送機器分野へと展開していきました。

1918年、ゼネラルモーターズ（GM）がUnited Motors Companyを買収し、DELPHIの前身企業群がGMファミリーの一員となりました。この中にはチャールズ・ケタリングが設立したDelco（Dayton Engineering Laboratories Company）も含まれており、自動車の電気システム革新の基盤が築かれました。

GMは全世界約200の工場に分散していた部品事業を統合し、Automotive Components Group（ACG）を設立しました。1995年にはACGがDelphi Automotiveに改名され、独立に向けた準備が本格化しました。

GMの経営再建に伴い、1999年にDELPHIは独立を果たします。独立後は、GMへの依存度を減らし、新たな顧客を獲得していく必要性に迫られました。当時、売上高約285億ドルの世界最大の自動車部品メーカーとして新たなスタートを切りました。

独立後の経営は厳しく、高い労働コストや自動車産業の競争激化により、2005年10月8日に連邦破産法第11章（チャプター11）の適用を申請しました。当時、自動車業界史上最大の破産申請となりました。

約4年間の破産手続きを経て、2009年10月に新しいDELPHI Corporationとして再生しました。私的投資家グループによる買収により、コア事業に特化した新体制でスタートを切りました。

2017年12月、DELPHIは事業を分割し、自動運転技術を中心とするAptiv PLCと、パワートレインおよびアフターマーケット事業のDelphi Technologies PLCに再編されました。この戦略的分割により、各事業がより専門的で効率的な経営を実現しました。

2020年10月2日、Delphi Technologiesはアメリカの自動車部品メーカーであるBorgWarnerに33億ドルで買収されました。この統合により、電動化技術と内燃機関技術の両方で業界をリードする総合的なソリューションプロバイダーとして新たな展開を開始しました。

2023年7月5日、BorgWarnerはDelphi Technologies、Delco Remy、Hartridgeの各事業をPHINIAとして分離し、独立企業として新たなスタートを切りました。現在もDELPHIブランドは自動車部品業界で重要な役割を果たしています。