BMW 7シリーズ G11/G12 740d xDrive 左または右リアエアサスペンションストラットの脱着/交換（コンフォート付き）

• イグニッションをオンにします。
• 車高レベル調整スイッチを7秒間押してから放します。
  • 車高レベル調整スイッチ①の位置は、スイッチストリップの装備に応じて異なる場合があります。
  • エアサスペンションシステム（レベルコントロール）の作動解除に成功すると、車高レベル調整スイッチ①の表示灯が点滅します。
  • 車高レベル調整スイッチ①を押す時間が長すぎたり短すぎたりすると、エアサスペンションシステムが作動解除されません。
• イグニッションをオフにします。

• 複数のホイールを同時に取り外す場合、どのアクスルのどちら側にホイールを取り付けるかが分かるように、チョークで各タイヤにマークを付けます。
• ホイールボルト（矢印）を対角順に緩め、ホイールを取り外します。
• セキュリティーコード付きホイールボルトを緩めたり締め付けたりする場合は、スペシャルツールセット0 492 518（36 1 300）の適切なアダプターを使用します。

• ボルト①を緩めます。
• ナット②を緩めます。
• ホイールハウスカバー③を抜きます。

• 領域②でシート面①を上方へクリップから外します。
• シート面①を前方へ引いて取り外します。

シート面の取り外し

• シート傾きを完全に上まで動かします。
• シート位置調整を完全に前方へ移動させます。
• シート面をロックのクリップから上方へ外します。

• まずシートメカニズムからスプリングワイアホルダー①を矢印方向外側（ドア側）へ持ち上げて外します。
• その後でスプリングワイアホルダー①をシートメカニズムから矢印方向内側（トンネル側）へ持ち上げて外します。
• シート面を上方へ取り外し、該当するすべてのコネクターを分離します。

• カバー①を取り外し、その下のボルトを緩めます。
• Cピラーパネル②をクリップ③から外し、内側上方へ抜きます。

• ボルト①を緩める。
• エンドフィッティング②を取り外す。

• ベルト引き出し口カバー①をクリップ②から前方へ外します。
• ベルト引き出し口カバー①をガイド③から上前方へ抜きます。
• エンドフィッティングを抜いて、ベルト引き出し口カバー①を取り外します。

• ボルト①を外します。
• シートベルト②を引き抜き、上方へ取り外します。

• カバーパネル①をロック②から上方に向かってクリップから外します。

• カバーパネル①をクリップから外します。
• シートベルト②を抜き取ります。

• ラゲッジトレイ①をロック②から外します。
• ラゲッジトレイ①を軽く持ち上げ、帰属のコネクターを分離します。
• ラゲッジトレイ①を前へ取り外し、その際シートベルトを抜き取ります。

• 吸音マット①を脇に置きます。

• ボルトまたはナット①を外します。
• キャンバーアーム②のカバーを取り外します。

• エアが流出する音（スースーという音）がするまで、エアサスペンションストラット②の中空ボルト①を慎重に緩めます。
• エアサスペンションシステム内の圧力が完全に抜けるまで、約2分待ちます。
  • スースーという音がしなくなります。
• 圧力が完全に抜けてから、中空ボルト①を完全に外します。

• ケーブル④をケーブルホルダー③から外します。
• コネクター①および②をスプリングストラットから分離し、ケーブル④を脇に置きます。

• ナット①を緩めます。

• スプリングストラットを落ちないように固定します。
• ボルト①を緩めます。

• スプリングストラット①をホイールキャリアから外します。
• スプリングストラット①を下方へガイドし、上部でホイールハウスから回して出し、上方へ取り外します。

• スプリングストラット①をホイールハウス内で位置決めします。

• スプリングストラットをスプリングストラットドームに位置決めします。
• ナット①を新品に交換します。
• ナット①を締め付けます。

• スプリングストラットをホイールキャリアに位置決めます。
• ボルト①を新品に交換します。
• ボルト①をノーマルポジションで締め付けます。

• 中空ボルト①に汚れがないか点検し、必要に応じて清掃します。
• スプリングストラットのネジ山が損傷しないようにするため、中空ボルト①をエアサスペンションストラット②に慎重に手でねじ込みます。
• 中空ボルト①を締め付けます。

• ケーブル④をケーブルホルダー③に固定します。
• コネクター①と②をスプリングストラットに差し込みます。

• 吸音マット①を位置決めします。

• ホイールハウスカバー③を通す。
• ボルト①を締め付ける。
• ナット②を締め付ける。

• キャンバーアームのカバー②をキャンバーアームに正しく位置決めします。その際、取付け方向に注意しましょう。
• 矢印③が進行方向を向くようにします。
• ナット①を新品に交換します。
• ボルトまたはナット①を締め付けます。

• ドリルおよびスペシャルツール2 344 011を使用して、取付け面の汚れ、残留油脂および腐食を取り除きます。
  • スペシャルツール2 344 011をエアインパクトとともに使用しないでください。
• 取付け面をユニバーサルクリーナーで脱脂します。
• ホイールボルト穴の領域に油分が残っている場合は、ブレーキディスクを取り外し、清掃します。

• ドリルおよびスペシャルツール2 344 011を使用して、取付け面の汚れ、残留油脂および腐食を取り除きます。
  • スペシャルツール2 344 011をエアインパクトとともに使用しないでください。
• 取付け面をユニバーサルクリーナーで脱脂します。

• ブレーキディスク用の固定ボルト①がしっかりと固定されているか点検します。
  • ブレーキディスク用の固定ボルト①がブレーキディスクとホイールリム間の取付け面②上に突き出ていないことを確認します。

• ホイールリムのホイールセンター部①に薄くグリースを塗布します。

• 腐食を防ぐために、フロントおよびリアホイールハブの領域①に薄くグリースを塗布します。

• 腐食しているホイールボルト（矢印）を新品に交換します。
• ホイールボルト（矢印）を清掃します。
• ホイールボルト（矢印）とネジ山に損傷がないか点検し、必要に応じてホイールボルト（矢印）を新品に交換します。
• ホイールボルト（矢印）をあてがい、締め付けます。

• イグニッションをオンにします。
• 車高レベル調整スイッチ①を7秒間押してから放します。
  • エアサスペンションシステム（レベルコントロール）が正常に作動した場合、車高レベル調整スイッチ①の表示灯が点滅しなくなります。
• 車両をホイール上に配置します。
• エンジンを始動させます。
  • エアサスペンションシステムは自動的に充填されます。

• ロック（矢印）付近でカバー①を外します。
• カバー①をラゲッジトレイ②から取り外します。
• カバー①を交換します。
• カバー①をラゲッジトレイ②にクリップ留めします。
• ロックが正しく取り付けられているか確認します。

• ラゲッジトレイ①を前から取り付け、その際にシートベルトを通します。
• ラゲッジトレイ①を軽く持ち上げ、付属のコネクターを接続します。
• ラゲッジトレイ①をロック②にクリップ留めします。

• シートベルト②をカバーパネル①内に通します。
• カバーパネル①をラゲッジトレイにクリップ留めします。

• シートベルト②を通し、正しくシートメカニズムに位置決めします。
• ボルト①を締め付けします。

• カバーパネル①をはめ、ロック②内へクリップ留めします。

• ベルト引き出し口カバー①を取り付け、その際にエンドフィッティングを通します。
• ベルト引き出し口カバー①を後方へガイド③に通します。
• ベルト引き出し口カバー①をクリップ②にクリップ留めします。
• ベルト引き出し口カバー①がエッジプロテクターに正しく取り付けられているか確認します。

• エンドフィッティング②を取り付けます。
• ボルト①を新品に交換します。
• ボルト①を締め付けます。

• Cピラーパネル①をガイドレール②と一緒にローラーブラインドのガイドピボット③とリアシェルフに通します。

• Cピラーパネル②をクリップ③に留めます。
• ボルトを締め付けます。

• 全てのシートベルト①とキャッチ③に損傷が無いか点検し、場合によっては新品に交換します。
• シートベルト①とキャッチ③はシートメカニズム②で挟み込まないように注意しましょう。

• 全てのコネクターをシート面に接続します。
• まず、内側 (トンネル側) でスプリングワイアホルダー①をシートメカニズムの固定ツール②に掛けます。
• そして、スプリングワイアホルダー①を外側（ドア側）でシートメカニズムの固定ツール②に掛けます。
• スプリングワイアホルダー①が固定ツール②に正しく座っているか確認します。

• シートベルトバックルをシート面に通します。
• シート面を上からクリップ留めします。

• シートベルト①（リアシートバックレスト②およびシート面間にある）③を位置決めして調整します。

• シート面①を後方に合わせ、シートベルトバックル②を通します。
• 領域③でシート面①をクリップ留めします。